В России появился внедорожник Tank 300 в исполнении под названием «City», главной особенностью которого является другой тип полноприводной трансмиссии.
В плане дизайна экстерьера новинка ничем не отличается от обычного Танка, хотя в ее салоне слегка пересмотрено расположение отдельных кнопок (например, клавиши подогрева и вентиляции сидений отныне находятся на центральном тоннеле, а пульт управления блокировками — на передней панели).
Модельный ряд Tank
Что касается техники, то до недавних пор все поставляемые к нам трехсотые Танки имели жестко подключаемый полный привод типа part-time, которые по асфальту должны ездить исключительно в режиме заднего привода.
А вот у Танк 300 Сити задействована куда более универсальная трансмиссия Torque-On-Demand, в которой подключение передней оси происходит с помощью муфты по команде электроники (к слову, такая система уже используется на старшем Танк 500).
По умолчанию, во время движения по прямой назад перекидывается 97% тяги, а при езде по мокрому покрытию, при пробуксовках и / или резких ускорениях на переднюю ось передается до 46% тяги.
Ездовых пресетов у системы уже шесть — к пяти существующим был добавлен асфальтовый пресет Eco. При этом экспертного режима, позволяющего отключить электронных помощников — у новинки нет.
Несмотря на свое название, «городской» новая модификация вовсе не является, так как внедорожный арсенал у нее абсолютно такой же, что и у базовой модели. Она имеет блокировку заднего дифференциала и понижающую передачу. Ну а за доплату можно заказать переднюю блокировку. Геометрическая проходимость у новинки тоже изменениям не подверглась — клиренс остался на уровне 224 мм.
Как и обычный Tank 300, новая City-версия оснащена 2,0-литровым турбомотором мощностью 220 л.с. и восьмискоротным автоматом. При это на шайбе управления трансмиссией отныне лишь два положения вместо прежних трех: есть автоматический режим AWD и внедорожный 4L, в котором заблокирована муфта и включена «понижайка».
В России купить Tank 300 City 2024 можно в тех же двух комплектациях, что и обычную модель. Внедорожник с новой системой полного привода в базовой комплектации Adventure оценен в 4 249 000 рублей, что на 150 000 дороже машины с системой part-time. Оснащение при этом у него точно такое же, то есть доплата идет исключительно за трансмиссию.
А вот старшее исполнение Premium имеет ценник 4 699 000 руб (+ 200 0000), и несколько богаче аналогичной комплектации обычного Танк 300. В частности, у него имеются беспроводная зарядка для смартфонов, доводчики всех четырех стеклоподъемников, расширенный набор электронных ассистентов и салонное зеркало с автозатемнением.
